Sie besuchten RallyLegend erneut

Alle von uns, die in den 90er Jahren Rennen besucht haben und eine Leidenschaft für Kuriositäten haben, lieben es, seltene Autos auf den Geschwindigkeitsprüfungen zu sehen, wie zum Beispiel das Skoda Felicia Kit-Car, das Károly Köbli und Mihály Szilágyi bei Rally Legend zum dritten Mal in San Marino fuhren!

Jetzt sind wir nach Covid. Sie haben die erste reibungslose Legende abgehalten, da es im letzten Jahr noch Einschränkungen gab. Aber das war nicht Ihre erste Reise nach San Marino, Sie haben bereits einige Erfahrung mit diesem Wettbewerb.

Ich blicke mit großer Freude auf 2017 und 2018 zurück, wir hatten eine sehr, sehr schöne Zeit. – Károly Köbli beginnt das Gespräch. – Danach ist der Motorsport für mich in den Hintergrund gerückt, aber jetzt vermisse ich den Rennsport wieder. Wir waren dieses Jahr schon bei zwei Rennen zu Hause, um endlich rauszugehen und diese Legende richtig zu genießen. Zum Glück kamen wir dieses Mal mit dem Gefühl nach Hause, dass es richtig gut gelaufen ist.

Dies war die zwanzigste Legende, die mit einem Warm-up im Dunkeln begann. Bislang galt diese Strecke als illegale „Straßenveranstaltung“, doch nun ist eine ernste kleine Geschichte damit verbunden. Was war das und wie hat es Ihnen gegeben?

Diese beiden „Prologe“ waren eine sensationelle Idee der Veranstalter, denn so konnte jeder Zuschauer rechtlich gesehen Spaß haben und viele schöne Dinge von den Teilnehmern sehen. Sie bestanden aus zwei Teilen: Der erste Teil bestand aus dem Kreisverkehr und ein paar Kurven, was uns und unserem Frontantriebsauto vielleicht nicht lag, aber ich kann nicht sagen, dass es schlecht war. Besonders gut gefiel mir der zweite Teil, mit etwas mehr Bewegung und mehr Kurven. Ich denke, das war eine gute Idee der Veranstalter.

Das Rennen war gut, aber es gab auch negative Kommentare. Es wurden einige Speed-Etappen verpasst, es gab viel Rutschen, aber wir können auch das Positive daraus ziehen. Die Zuschauer haben durchgehalten, und man konnte auf der Etappe in einer menschlichen Mauer zwischen ungarischen Flaggen fahren. Erzählen Sie uns ein wenig. Wenn es einige Etappen gab, die verpasst wurden, wie waren Ihre Erfahrungen?

Solche Dinge bewegen einen so sehr, man spürt im Auto, wie emotional wir sind. Die Zuschauer sind unglaublich, vor allem die vielen ungarischen Zuschauer. Wir haben so viele ungarische Flaggen gesehen, und obwohl wir weit weg von unserer Heimat sind, ist das der positivste Teil des Rennens. Ich bin kein alter Hase, ich bin noch nie vor so vielen Zuschauern gefahren, aber das war eine Sensation. Es hat alles übertroffen! Außerdem ist die Streckenführung phänomenal, was ich wirklich liebe. Es ist ein großartiges Erlebnis, Jahr für Jahr darauf zu fahren. Der Nachteil war für mich, dass wir fast jeden Tag im Dunkeln ins Ziel kamen und entweder nachts oder um sechs Uhr morgens ins Bett gehen konnten. Das war sehr anstrengend. Ich kann mich nicht erinnern, dass es 2017 oder 2018 so war. Das hat mich also etwas geprägt. Die Tatsache, dass wir über Wertungsprüfungen fahren müssen, natürlich passieren Unfälle und man kann nicht der gesamten Strecke folgen, aber das hat mich auch ermüdet. Aber insgesamt war das Ganze sensationell.

Ihr Auto ist jetzt in einem sehr guten Zustand. Handelt es sich um eine Replika oder ein werksseitig hergestelltes Kit-Car? 

Dies ist ein werksseitiger Skoda Felicia Kit-Car, der am 1995. September 19 von Skoda Motorsport an den ersten Kunden verkauft wurde. Wir haben vor dem Rennen noch ein wenig daran gearbeitet, damit es gut aussieht, aber die Strohballen, die am Straßenrand abgeholt wurden, haben seine Schönheit ein wenig getrübt …

Wir können sagen, dass der Wert dieser Autos bereits steigt. Ein legendärer Strohballen wie dieser könnte sich sogar lohnen, oder?

Ich weiß es nicht, aber sein Wert ist wirklich gestiegen und aus diesem Grund müssen wir sehr vorsichtig damit umgehen und genau deshalb versuchen wir, es vorsichtig zu verwenden.

Video: 

Ihr Rallyesport ist mittlerweile etwas in den Hintergrund gerückt. Ich schätze, Sie befinden sich in einer Lebensphase, in der viele andere Dinge wichtig sind. Was steht im Rallyesport auf Ihrer Wunschliste?

Ich freue mich immer, wenn ich die Chance dazu habe, zur Legend zu fahren. Ich habe auch Kroatien im Auge, die Küstenlage könnte eine tolle Atmosphäre haben, es wäre schön, irgendwann mal dorthin zu fahren. Wir haben Pläne, aber nichts ist konkret. „Leider“ bin ich so. Ich versuche, das Leben zu genießen, fahre Motorrad, wir touren durch Europa, und wenn mich dann die Idee überkommt, Autorennen zu fahren – das könnte das nächste Rennen sein, oder vielleicht nächstes Jahr –, dann hängt es wirklich nur davon ab, wie wir das alles unter einen Hut bekommen, aber einen Plan gibt es nicht.

Ich möchte mich ganz besonders bei unserem Team bedanken, denn sie sind eine sensationelle Truppe. Vor allem bei Misi, denn er ist auch ultra. Ich möchte mich bei allen Zuschauern bedanken, besonders aber bei den ungarischen Zuschauern, denn das muss man erlebt haben … das muss man fühlen! Und ich möchte mich auch bei Duens Live-Show bedanken, denn sie hat mich immer aufgeheitert und mir gefallen, und die Arbeit von RallyFeeling.hu ist einfach „ultra-sensationell“. Vielen Dank!

Wir danken unseren Partnern: Amon-Ré 98 Kft., das eine größere Rolle im Inlandsverkehr in Ungarn spielt, Cool-Expert Kft., das sich mit Kühlfrachttransporten auf internationaler Ebene befasst, Ireg-Transz BT., das ein wichtiger Akteur im Transport und Verkehr auf der Strecke Ungarn-Italien ist, und Rapid-M Kft., ein Experte für Fahrzeugsoftware.

• Attila Sipos –