Der Skandal
Carlos Ghosn, Vorstandsvorsitzender der Nissan-Renault-Mitsubishi-Allianz, wurde letzte Woche in Japan wegen finanzieller Verfehlungen festgenommen. Carlos Ghosn bestritt die gegen ihn erhobenen Vorwürfe während seiner Anhörung.
Der Aufsichtsrat von Nissan entließ den Vorstandsvorsitzenden vergangene Woche, Mitsubishi folgte Anfang dieser Woche. Renault ernannte unterdessen vergangene Woche einen Nachfolger für Carlos Ghosn, der „an der Erfüllung seiner Aufgaben gehindert“ worden war, mit der Begründung, die in Japan erhobenen Vorwürfe seien unbewiesen.
Carlos Ghosn wurde am Montag vor einer Woche verhaftet. Ihm wird vorgeworfen, dass der CEO der Automobilallianz aus Nissan Motor Co., Renault SA und Mitsubishi Motors Corp. in den Berichten an die Tokioter Börse über einen Zeitraum von fünf Jahren sein Einkommen um 5 Milliarden Yen (100 Yen = 250,29 Forint) zu niedrig angegeben habe. Darüber hinaus habe er weitere finanzielle Unregelmäßigkeiten begangen und Firmengelder für seine eigenen Zwecke verwendet.
Carlos Ghosn und Nissan
Carlos Ghosn kam 1999 als Direktor zu Nissan, wurde 2000 zum Vorsitzenden, 2001 zum CEO und 2005 zum CEO von Renault ernannt. Ihm wird zugeschrieben, Nissans Geschäft durch eine Allianz mit dem Autobauer Renault profitabel gemacht zu haben. Unter Ghosns Führung hat sich Nissan schrittweise von traditionellen japanischen Geschäftspraktiken entfernt. Nissan führte aggressive Verhandlungen mit Zulieferern, was beispielsweise zu einem erbitterten Wettbewerb unter Stahlunternehmen führte. Nissan übernahm 2016 die Kontrolle über Mitsubishi Motors, das aufgrund eines Benzinskandals in finanziellen Schwierigkeiten steckte. Als neuer CEO von Mitsubishi integrierte Ghosn die Marke in die Nissan-Renault-Produktionsallianz. Damit hat das Trio Nissan-Renault-Mitsubishi im ersten Halbjahr 2018 Volkswagen als weltgrößten Automobilhersteller überholt. Im ersten Halbjahr dieses Jahres verkauften die drei Autobauer 5,54 Millionen Autos, 5 Prozent mehr als im ersten Halbjahr 2017. Der Volkswagen-Konzern verkaufte in den ersten sechs Monaten dieses Jahres 5,52 Millionen Autos.
Die Franzosen würden die Ehe retten
Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire sieht keinen Bedarf für Änderungen in der Struktur der Zusammenarbeit zwischen Renault und Nissan, auch nicht nach der Entlassung von Nissans Vorstandsvorsitzendem Carlos Ghosn. „Der Chef von Renault muss an der Spitze der Automobilallianz stehen“, sagte Le Maire in einem Interview mit dem französischen Radiosender LCI und betonte, er wolle keine Veränderungen im Machtgefüge zwischen den beiden Unternehmen.
Die Beziehung wurde nicht durch Ghosns Entlassung getrübt, sondern durch die Tatsache, dass Nissan deutlich profitabler ist als Renault und deutlich mehr Autos verkauft, während die Allianz aufgrund von Überkreuzbeteiligungen von den Franzosen und, basierend auf der erwähnten Staatsbeteiligung, von der Pariser Regierung dominiert wird. Französische Arbeiter verdienen pro Kopf nur halb so viel wie ihre japanischen Kollegen. Vor diesem Hintergrund könnte ein Ausweg aus der aktuellen Situation grundsätzlich darin bestehen, die beiden Unternehmen unter französischer Flagge zu fusionieren.
Quelle: MTI, napi.hu
Abonnieren Autosajto.hu zu Ihrem Newsletter
