Das japanische Unternehmen werde nach einer zweijährigen Pause ab November die Produktion des Modells Pajero Sport in russischen Fabriken wieder aufnehmen, berichtet die Zeitung. AutomobilweltMitsubishi plant, in seinem Werk Kaluga, 7 Kilometer südwestlich von Moskau, jährlich 180 Einheiten des SUV-Modells Pajero zu produzieren. Das Werk, in dem auch der SUV Outlander produziert wird, ist ohne Unterbrechung in Betrieb. Der Neustart der Produktion schafft rund 440 neue Arbeitsplätze und bietet eine Kapazität von 125 Fahrzeugen pro Jahr.
Der japanische Autohersteller stellte die Produktion des Pajero-Modells 2015 ein, als der Ölpreisverfall und die Rubelschwäche die Autoverkäufe in Russland deutlich reduzierten und die Produktion des Modells unrentabel machten. Mitsubishi steigerte seine Verkäufe in Russland in den ersten vier Monaten des Geschäftsjahres (April bis Juli) um 14 Prozent und übertraf damit den Durchschnitt des Automarkts von 19 Prozent.
Geschichte des MITSUBISHI PAJERO
Der Name des Geländewagens des japanischen Herstellers ist eng mit der Rallye Dakar verbunden, bei der er sportliche Erfolge erzielte und seinen Ruf maßgeblich begründete. Prototypen des Pajero entstanden bereits in den 1981er-Jahren, die erste Generation wurde jedoch erst 2 vorgestellt und ab dem folgenden Jahr produziert. Sein dreitüriges Design und der kurze Radstand wirkten sich positiv auf seine Geländegängigkeit aus und machten ihn bei Förstern, Jägern, Landwirten, Geologen, Ölsuchern und Menschen, die in felsigen oder Wüstenregionen leben, beliebt. Seine Benzin- und Turbodieselmotoren hatten zunächst einen Hubraum zwischen 3 und XNUMX Litern. Später kam eine fünftürige, siebensitzige Version hinzu.
Die zweite Generation
Die ab 1992 erhältliche zweite Generation ist an ihren etwas runderen Linien zu erkennen. Das bewährte Auto setzte seinen Erfolgskurs fort, den es auch im Motorsport eingeschlagen hatte. Dies zeigt der Pajero Evolution (3.5 V6), der für den japanischen Markt in begrenzter Stückzahl zu Homologationszwecken gebaut wurde. Die dritte Generation, die bis 2006 produziert wurde, und die aktuelle vierte Generation brachten einen zunehmend größeren und aufgeblähteren Pajero hervor. Ab 1998 wurde der Pinin, eine „kleinere“ Version des Pajero, in Zusammenarbeit mit Pininfarina als Drei- und Fünftürer produziert. Die DI-D-Common-Rail-Dieselfamilie wurde ebenfalls während der dritten Generation eingeführt.
Quelle: privatbankar.hu, autonavigator.hu
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