Der neue Nissan Leaf hat eine größere Reichweite

Nissan hat in Japan den neuen Leaf vorgestellt. Und obwohl das neue Modell mehr kann als sein Vorgänger, steht das nicht im Vordergrund.

Das Ende von Informationslecks, Der neue Leaf wurde enthüllt. Sein Motor leistet nun 110 kW und 320 Nm Drehmoment und ist damit deutlich leistungsstärker als sein Vorgänger. Das 1535 kg schwere Auto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 144 km/h.

Die Reichweite

Das Batteriepaket wurde von 30 kWh auf 40 kWh vergrößert. Die Reichweite beträgt 378 km nach NEFZ-Zyklus, nach der realistischeren EPA-Messung 240 km. Die 2018er-Version, die Ende 2019 erscheint, verspricht 320 km Reichweite – ein wirklich guter, brauchbarer Wert. Mit einem Schnelllader dauert das Aufladen auf 80 Prozent 40 Minuten.

Selbstfahrend?

Die große Neuerung des neuen Leaf ist der Fahrassistent ProPilot, der auf der Autobahn die Spur und die Geschwindigkeit halten kann. Auch hier zeigt sich, dass die USA zu den Hauptmärkten zählen. 280.000 der 113.000 Leafs wurden dort bisher verkauft. Und in den USA pendeln viele Menschen täglich bis zu 150 km zwischen Arbeit und Wohnung. Dort kann solch ein nahezu autonomes Fahren auf der Autobahn den Absatz noch weiter steigern. Vor allem, wenn die Möglichkeit zum Laden am Arbeitsplatz besteht.

Die andere Innovation ist ProPilot Park, das das Auto automatisch einparkt. Die dritte ist e-Pedal, das Ein-Pedal-Fahren ermöglicht. Wenn Sie das Gaspedal nicht betätigen, erzeugen Sie Strom und das Auto bremst, bis es stoppt. Das Bremspedal sollte nur für plötzliches Bremsen verwendet werden. Das bedeutet jedoch, dass Sie immer das Gaspedal betätigen müssen, wenn Sie nicht stark abbremsen möchten. Wenn Sie also nicht auf der Autobahn fahren, wo der Leaf von selbst fährt, und Ihr rechtes Bein müde wird, können Sie ihn keinen Moment lang bewegen, weil das Auto sofort stark abbremst.

Aussehen

Das Erscheinungsbild des neuen Leaf ist deutlich harmonischer geworden. Er ist nicht mehr nur ein schönes Nutzfahrzeug, sondern auch ein attraktives Auto. Das V-Motiv an der Front erinnert an X-Trail und Qashqai. Der blaue Kühlergrill kennzeichnet nun die Elektromodelle von Nissan. Auch die Seitenansicht ist etwas stromlinienförmiger geworden. Es gibt zwar keine himmelhohen Design-Innovationen, aber dennoch ist es besser, ihn so zu betrachten. Er wird sicherlich Käufer ansprechen, für die Elektroautos noch keine Religion sind, die aber die Umwelt schonen wollen und sich über ein attraktives Auto freuen.

Der Innenraum ist edler.

Auch innen wurde der neue Leaf überarbeitet. Der Innenraum ist deutlich freundlicher und einladender geworden. Dies ist auf die angenehmere Linienführung und die Verwendung hochwertigerer Materialien zurückzuführen. Das Vorgängermodell litt stark unter diesem Mangel. Es gibt einen 7-Zoll-Touchscreen, auf dem Sie unter anderem auf Ladestatus, Leistungsmesser, Audio- und Navigationssystem zugreifen können. Obwohl nicht in allen Ländern, sind Apple CarPlay und Android Auto ebenfalls Teil des Infotainments, sodass die Verbindung von Smartphones einfacher ist.