BMW stellt den überarbeiteten i3 vor. Und was noch spannender ist: die Einführung des i3s, der über ein sportlicheres Fahrwerk und 14 PS mehr Leistung verfügt.
Die Batterie hat weiterhin eine Kapazität von 94 Amperestunden und einen Inhalt von 33 kWh. Der 38 PS starke Reichweitenverlängerer-Benzinmotor REX (Range Extender) ist weiterhin erhältlich. Der Zweizylinder-Benzinmotor treibt einen Generator an, der die Batterie auflädt. Dadurch erhöht sich die Reichweite um 150 km.
Zu den neuen Lackierungen zählen Melbourne Red und Imperial Blue. Die Stoßfänger vorn und hinten sind breiter, wobei die Front in Wagenfarbe lackiert ist.
Der i3s verfügt über einen schwarzen Frontstoßfängereinsatz und eine U-förmige Zierleiste. Dekorleisten in BMW i Blau oder Frozen Grey auf beiden Seiten des Stoßfängers betonen die Breite des Modells. Der geschlossene Kühlergrill, die A-Säulen und die Dachreling sind ebenfalls in Hochglanzschwarz gehalten.
Der sportlichere i3s verfügt über ein um 10 Millimeter tiefergelegtes Fahrwerk. Die Spurweite ist um 40 Millimeter breiter, was durch die schwarze Umrandung der Radhäuser hervorgehoben wird.
Die neuen LED-Scheinwerfer sind modern und vor allem sparsamer, was bei einem Elektroauto sehr wichtig ist.
Im Innenraum bestehen über 80 Prozent der sichtbaren und fühlbaren Oberflächen im Fahrgastraum aus Recyclingmaterialien und nachwachsenden Rohstoffen.
Performance
Der Hersteller gibt für den regulären i3 eine Mindestreichweite von 200 km an, das Modell wir haben hier schon einmal geschriebenAuch ohne Reichweitenverlängerer kann der i3s mit einer Akkuladung 200 km weit fahren. Der i3s verfügt daher über 184 PS und 270 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt er in nur 100 Sekunden auf Tempo 6,9. Die Höchstgeschwindigkeit liegt hier bei 160 km/h.
Verbrauch
Der kombinierte Stromverbrauch und der Durchschnittsverbrauch des neuen BMW i3 mit reichweitenverlängernder Benzinmotor betragen gemäß Messungen im typspezifischen Testzyklus des EU-Fahrzyklus (NEFZ), mit dem die Fahrleistungen aktueller Automobile geprüft werden, 100 bis 11,5 kWh pro 11,9 Kilometer und 0,6 Liter pro 13 Kilometer (mit kombinierten CO14-Emissionen von 3 bis 100 Gramm pro Kilometer)*. Für den BMW i12,5s mit reichweitenverlängernder Benzinmotor beträgt dieser Wert 0,7 kWh pro 14 Kilometer und XNUMX Liter pro XNUMX Kilometer (mit kombinierten COXNUMX-Emissionen von XNUMX Gramm pro Kilometer).
Nützliche Tipps
Darüber hinaus kann der i3 – sofern bestellt – selbstständig einparken, Notbremsungen durchführen und bis zu 60 km/h im Verkehr mitfahren und bei Bedarf sogar anhalten.
Auch der Parkplatzsuchdienst und die Echtzeit-Verkehrsinformationen sind im Innenraum hilfreich. Zudem können wir uns über den Standort öffentlicher Ladestationen und deren aktuelle Verfügbarkeit/Belegung informieren.
Schnelleres Laden
Das serienmäßige Ladekabel des BMW i3 wurde für die neue Modellreihe verstärkt und mit einem Temperatursensor ausgestattet. Die neueste Version der benutzerfreundlichen BMW i Wallbox, die das Laden zu Hause erleichtert, verfügt über eine Ladegeschwindigkeit von 11 kW pro Stunde. Damit lädt das System die Batterie des neuen BMW i180 und des neuen BMW i3s in maximal drei Stunden – fünfmal schneller als mit einem Standardladekabel – mit genügend Energie für eine Reichweite von rund 3 Kilometern.
BMW präsentiert auf der IAA in Frankfurt den neuen i3 und i3s.
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