Ab März 2018 ist der Honda Civic mit einem neuen 1.6-Liter-Dieselmotor erhältlich. Der i-DTEC 1.6-Liter-Dieselmotor leistet 120 PS und 300 Nm Drehmoment.
Im neuen, realistischeren WLTP-Test konnten sie einen Kraftstoffverbrauch von 3,7 Litern und einen CO99-Ausstoß von 2 g/km erreichen.
Supereffizienter Diesel für den Civic
Die Honda-Ingenieure legten großen Wert auf die Reduzierung der Reibung in den Zylindern. Zu diesem Zweck bestehen die Kolben aus einer Chrom-Molybdän-Stahllegierung. Der 1,6-Liter-Motor verwendet das gleiche Bosch-Einspritzsystem und einen kleinen Turbolader.
Der neue Motor wird im englischen Swindon gebaut – worüber man sich aufgrund des Brexits sehr freut – und wird in den vier- und fünftürigen Civics der 10. Generation erhältlich sein.
Ab Mitte 2018 wird ein Neungang-Automatikgetriebe die Optionen in den Civic-Konfiguratoren weiter verfeinern.
WLTP-Verbrauchsmessung
Der WLTP-Test sieht übrigens recht vielversprechend aus.
WLTP (Worldwise Harmonised Light Vehicle Test Procedure)
Der Test besteht im Wesentlichen aus vier Stufen, die auf der Durchschnittsgeschwindigkeit basieren. Es gibt einen langsamen, einen mittleren, einen schnellen und einen sehr schnellen Teil. Jede Stufe umfasst Stopps, Beschleunigungen und Verzögerungen. Diesem Test werden sowohl leichtere als auch schwerere Versionen neuer Autos unterzogen. Es wäre schön, wenn sich die Glaubwürdigkeit der von den Herstellern bereitgestellten Verbrauchsdaten in dieser Hinsicht verbessern würde und sie nicht nur bei Käufern und Testern ein Lächeln und ein Winken hervorrufen würden.
Abonnieren Autosajto.hu zu Ihrem Newsletter
