EURO NCAP hat die Crashtest-Ergebnisse für sieben Fahrzeuge veröffentlicht. Alfa Romeo Stelvio, Hyundai i30, Opel Insignia, SEAT Ibiza und VW Arteon erreichten die Höchstwertung von fünf Sternen. Der neue Honda Civic erhielt vier Sterne. Die neueste Version des Ford Mustang hingegen erreichte drei Sterne und verbesserte sich damit im Vergleich zum Vorjahr um einen Stern.
Der große Luxuswagen Arteon von VW glänzte durch verschiedene Fahrhilfen und Fußgängerschutz.
Der Stelvio, der Geländewagen von Alfa Romeo, stach beim Schutz für Erwachsene hervor und erreichte das gleiche Ergebnis wie der Volvo XC90.
Die hohe Bewertung verdankt der Seat Ibiza seinen serienmäßigen Sicherheitssystemen. Andere Autos dieser Kategorie verfügen oft über automatische Bremssysteme. Das System des Ibiza – serienmäßig ausgestattet – beinhaltet jedoch auch eine Fußgängererkennung. Dies verhalf ihm zu einer 5-Sterne-Bewertung.
Auch die Sicherheitsausstattung des Seat Ibiza wurde von EURO NCAP ausgezeichnet, um andere Hersteller zu ermutigen, Sicherheitsassistenzsysteme in dieser Kategorie einzusetzen.
Beim Kinderschutz schnitt der Honda Civic nicht so gut ab, weshalb er eine schlechtere Bewertung als erwartet erhielt.
Der Ford Mustang erhielt im EURO NCAP-Test bisher nur 2 Sterne. Ford reagierte darauf mit einem Facelift. AEB und Spurhalteassistent sind nun serienmäßig, auch die Frontairbags wurden verbessert. Dadurch verbesserte sich die Wertung des neuen Mustang auf 3 Sterne.
Michiel van Ratingen, Generalsekretär von EURO NCAP, äußerte seine Freude darüber, dass der Mustang durch ihre Aktivitäten nicht nur viel sicherer geworden sei, sondern dass ein Unternehmensriese wie Ford auch gezeigt habe, wie wichtig ihm seine Kunden seien.
Beim Anschauen der Videos hätte ich fast geweint. Oh, dieser wunderschöne Ford Mustang! Und die 5.0-Liter-Versionen haben sie gecrasht. Den hätten sie mir lieber gegeben… Wer so denkt, sollte sich den folgenden Rover-Crashtest von vor zwanzig Jahren ansehen. Damals waren die Hersteller noch nicht dazu angehalten, die Sicherheit durch solche Tests deutlich zu verbessern.
Hier blieb kein Knochen unversehrt. Die Überlebenschancen in diesem Auto waren gering. Angesichts dessen ist es leichter, das Opfer schöner Mustangs oder Alfas zu akzeptieren, da es unserer Sicherheit dient.
Hyundai i30
Opel Insignia
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