Heute, beim Galaabend des Concorso d'Eleganza Villa d'Este, der BMW Concept 8 Series-t. Das luxuriöse Coupé mit seinen fantastischen Linien ist wirklich geeignet für eine der prestigeträchtigsten Veranstaltungen der Eleganz und des Luxus. Das Äußere des Autos erinnert an die BMW 507 Grace, der 635 CSI ist das Maul des alles verschlingenden Hais und weist in die Zukunft, indem er sogar den i8 übertrifft.
Mit diesem Modell betritt BMW Neuland. Beim Blick auf die Innenraumfotos stellt sich die Frage: Könnte es nicht zu einem internen Konkurrenten werden, sogar zu Rolls-Royce?
Natürlich ist das 8er Coupé deutlich sportlicher. Seine Proportionen sind so harmonisch, dass man meinen könnte, es sei kein besonders großes Auto. Allerdings basiert es auf dem 7er BMW, ist also ein sehr großes Auto.
Immersives Design
Das Design der Nase wirkt aggressiv und sportlich, dank des riesigen Haifischmauls und der glänzenden Zähne. Hinzu kommen die zusammengekniffenen Augen und die unteren und seitlichen Lufteinlässe. Die Wölbung der Motorhaube und die riesigen Lufteinlässe deuten aber auch darauf hin, dass in der Nase etwas sehr Sauerstoffhungriges brummt.
Man könnte die Silhouette und die Details stundenlang von der Seite bewundern. So ein SCHÖNES Auto hat die Welt schon lange nicht mehr gesehen. Ich sage „schön“. Und nicht „gut aussehend“. Viele Autos sehen gut aus. Aber dieses hier ist mehr als das. Das ist ein Kunstwerk. Das ist eine Skulptur. Und es gibt nichts daran, was nur an einer Studie realisierbar wäre. Was es abgehoben erscheinen lässt, ist wohl der Preis. Aber das ist ein anderer Punkt. Außerdem sind die Seitenspiegel extrem klein. Wenn das nur ein Spiegel ist und keine Kamera darin integriert ist, wirkt das ziemlich nutzlos.
Er schnüffelt und gräbt sich in die Kilometer, die er zu verschlingen beschlossen hat. Die Dachlinie ist weich und dynamisch. Der winzige Heckspoiler ist so filigran, dass man ihn nur in klassischer Musik erleben kann. Doch der Lufteinlass und die Türverkleidung hinter dem Vorderrad sind maskulin und aggressiv. Auch die Räder sind Kunstwerke. Sie sind anmutig, modern und klar.
Das Heck besticht durch einen coolen Doppelauspuff, bumerangförmige Rücklichter und riesige Lüftungsschlitze. Und alle sind zur Mitte ausgerichtet, vielleicht um das BMW-Logo hervorzuheben.
Luxus und Schmuck im Inneren
Der Innenraum vereint Luxus, Sportlichkeit und Schlichtheit. Er erinnert vielleicht sogar ein wenig an Volvo. Sauber trifft es hier jedenfalls am besten. Was mir nicht so gut gefällt, ist das Lenkrad, aber das ist vielleicht Geschmackssache.
Auch das Getriebe und seine Umgebung sind schön. Aber es offenbart noch etwas anderes. In einem Elektroauto gibt es keinen Start-Stopp-Knopf. (Nehmen wir an, es gibt auch nicht viel Abgas...) Diesel ist in der Basis nicht enthalten. Es besteht also Hoffnung, dass das Luxuscoupé einen ernsthaften Benzinmotor bekommt, vielleicht ergänzt durch einige Elektromotoren.
Die finale Version der Studie 8 Coupé verspricht der Hersteller für 2018. Bisherige Berichte zum Auto Unseren Artikel können Sie hier lesen.
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