Was hat Ferrari zum Aufstieg verholfen?

Eine Erklärung für die Verstärkung des Maranello-Teams

Das alte Sprichwort „Die Zeit vergeht wie im Flug“ trifft in der Formel 1 in vielerlei Hinsicht zu. Was an sich kein Problem wäre. Doch der rasante Lauf der Jahre bedeutet auch, dass der Erfolg von gestern im Handumdrehen zur nostalgischen Vergangenheit werden kann. Und wer nicht aufpasst, landet schnell in der Rolle eines verstaubten Veteranen.

In den letzten Jahren hat sich diese Rolle zunehmend an Ferrari gewandt. Das italienische Team hat, obwohl es – wenn man es genau betrachtet – die größte Fangemeinde im gesamten Feld hat, seit 2007 keinen Einzel-Weltmeistertitel mehr gewonnen. Und seit 2008 auch keinen Konstrukteurs-Weltmeistertitel.

Wie seltsam, darüber nachzudenken, nicht wahr?

Es ist zehn Jahre her, dass Kimi Räikkönen aufgrund seines Saisonendspurts und Hamiltons Fehlerserie völlig unerwartet den Meistertitel gewann. Und es sind neun Jahre seit dem Drama vergangen, als Massa von der Ferrari-Box bereits als Mann gefeiert wurde, Hamilton aber auf der Zielgeraden Timo Glock überholte und sich den Meistertitel schnappte. Seitdem sind zehn Jahre vergangen. In diesem Jahr gewann Ferrari die Konstrukteursmeisterschaft, aber seitdem hat das Unternehmen weder den Einzel- noch den Team-Weltmeistertitel gewonnen.

Warum bäumte sich das schwarze Pferd im Jahr 2017 auf?

Es gibt mehrere Erklärungen für die genauen Gründe für Ferraris gute Leistung in diesem Jahr. Eine mögliche und plausible Erklärung ist, dass es dem Team gelungen ist, den Rückstand bei der Motorentwicklung gegenüber Mercedes in diesem Jahr auszugleichen.

Ein weiterer möglicher Grund ist, dass Ferrari mit großem Engagement an den Pirelli-Tests vor der Saison teilnahm. Dies half ihnen offensichtlich, ihr eigenes Auto und den diesjährigen Pirelli besser kennenzulernen. Natürlich haben diese Tests ihre eigenen Regeln, aber es besteht kein Zweifel daran, dass ein Test, egal wie, für ein Team eine große Hilfe ist.

Laut Nick Fry, der zuvor in der F1-Abteilung von Ferrari für die Karosserie des Autos verantwortlich war, ist die Erklärung jedoch viel komplexer:

„Als ich 2010 zu ihnen kam, waren sie in einigen Bereichen acht bis zehn Jahre im Rückstand, und wir mussten das beheben. Und das geschah nicht über Nacht: Wir brauchten sechs Monate, um herauszufinden, was mit dem Windkanal nicht stimmte, und weitere anderthalb Jahre, um das Problem zu beheben.“  

(Quelle: formula.hu)

Der Experte erklärte zudem, dass Simulationen in der Formel 1 heutzutage eine große Bedeutung hätten. Daher sei es von großer Bedeutung, dass Ferrari in diesem Schlüsselbereich in den letzten Jahren hinterherhinkte oder Fehler machte. Der Brite führt die frühere Schwäche des Teams aus Maranello darauf zurück und führt die Tatsache, dass das Team nach 2012 auch in diesem Jahr um den Weltmeistertitel kämpfen kann, auf die Verbesserungen in der Simulation zurück.

Ob Fry Recht hat oder nicht, wissen vielleicht nicht einmal die Ferrari-Mitarbeiter selbst. Eines ist jedoch sicher: Nach vielen Jahren ist die Scuderia endlich aus der Box gekommen, und in Maranello gibt es neben der glorreichen Vergangenheit wieder Grund zur Freude.