Heute beginnen sie Lexus LC Die Produktion für den europäischen Markt erfolgt im Werk Motomachi. Auch der Supersportwagen LFA wird hier gefertigt. Der japanische Hersteller gibt an, dass die Fahrzeuge in der hier geschaffenen Fertigungsumgebung mit noch größerer Präzision und höherer Qualität gefertigt werden. Wo der zulässige Spalt vorher 0,0001 mm betrug, beträgt er jetzt 0,00001?
Erinnern Sie sich an den alten Witz? Wie wird die Isolierung beispielsweise im Lexus-Werk getestet? Der Fahrgastraum des Autos wird mit Wasser gefüllt. Wenn über Nacht kein Tropfen austritt, ist die Isolierung gut.
Und wie testen sie das, sagen wir, in der … Fabrik? Sie füllen den Fahrgastraum des Autos mit, sagen wir, Reis. Wenn kein einziges Korn herausfällt, ist die Isolierung gut? Und wie testen sie das, in der … (früher war hier das Dacia-Werk, aber das gehört wirklich der Vergangenheit an) Fabrik? Sie sperren eine Katze ins Auto. Wenn sie bis zum Morgen drinnen bleibt, ist die Isolierung gut …
Lexus LC Produktion – Perfektion ist das Ziel
Im Lexus-Werk wurde der Endmontagebereich ganz in Weiß gestrichen, damit sich die Arbeiter auf ihre eigentliche Arbeit konzentrieren können. In einem verglasten Bereich der Produktionslinie wird jedes Teil des Autos unter LED-Lichtern geprüft.
Anschließend prüfen sie unter anderem den Auspuffsound. Jedes Teammitglied ist ein hochqualifizierter Fachmann mit langjähriger Erfahrung. Mehrere Sonderfunktionen wurden erstmals bei der Produktion des LC im LFA eingeführt.
Der neue LC kommt im August 2017 in die europäischen Verkaufsräume und wird mit zwei Antriebssträngen erhältlich sein. Der V8-Benziner LC 500 wird mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe erhältlich sein, während der Vollhybrid LC 500h mit dem neuen Multi Stage Hybrid-System von Lexus ausgestattet sein wird.
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