Der e-tron Sportback ist Designstudie und Technologieträger zugleich. Die Technik ist auf dem neuesten Stand, und das Coupé-Design ist ebenfalls ein Hingucker. Ich erinnere mich an die Science-Fiction-Filme der 90er-Jahre, da gab es solche Autos. Dieses Gefühl wird durch die 23-Zoll-Räder noch verstärkt.
Wie groß ist das e-tron Sportback-Konzept?
Heute ist es Realität, allerdings nur als Konzept. Das Auto ist 4,9 Meter lang, 1,53 Meter hoch und hat einen Radstand von 2,93 Metern. Damit positioniert sich Audi knapp unterhalb des Q7. Die Spiegel des Konzeptfahrzeugs wurden durch kleine Kameras ersetzt. Diese Lösung war bereits beim Mercedes-AMG GT Concept erfolgreich. Dieses coole Konzeptfahrzeug wird in Shanghai präsentiert.
Performance
Bekannt ist, dass der viertürige Gran Turismo von einem 320 kW starken Elektroantrieb angetrieben wird. Vorne sitzt ein Elektromotor, hinten zwei. Diese können im Boost-Modus zusammen 370 kW leisten und sind flüssigkeitsgekühlt. Die Beschleunigung von 4,5 auf 0 beträgt 100 Sekunden. Die Reichweite beträgt 500 km, wobei man viel über eine Studie aus der Ferne schreiben kann.
Der Akku ist im Boden untergebracht, die Motoren sind vorne und hinten platziert. Dadurch ist die Kabine sehr geräumig und die Gewichtsverteilung mit einem Verhältnis von 52/48 vorne/hinten sehr günstig. Laut Hersteller kann die Batterie mit einer halbstündigen Ladung genug Energie aufnehmen, um 400 km weit zu fahren.
Gib mir den Befehl, Fußgänger, ich zeige dir auch ein Zebra
Eine weitere interessante Lösung ist die 1,3 Millionen Pixel große Digital Matrix Light (DML)-Beleuchtung. Die enorme Auflösung hat nicht nur den Vorteil, dass sie sehr präzise einstellbar ist, um Passanten nicht zu blenden. Sie ist auch in der Lage, ein Zebra auf die Straße zu projizieren, wenn beispielsweise ein Fußgänger die Straße überqueren darf. Das ist ein wirklich netter Trick. Die Farbe heißt Lux Silver. Wenn jemand später so ein DML kauft und beispielsweise daran zieht, weiß er vielleicht schon, welche Farbe er mischen muss.
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