5-Sterne-Crashtest für den BMW 5

                Der neue BMW 5er hat im Euro NCAP Crashtest die erwarteten Ergebnisse erzielt. Selbstverständlich hat er sich 5 Sterne verdient. Wer im zu Recht beliebten Flaggschiff von BMW unterwegs ist, kann sich sicher fühlen.

               Der 5er erreichte 91 Prozent beim Erwachsenenschutz, 85 Prozent beim Kinderschutz, 81 Prozent beim Fußgängerschutz und 59 Prozent bei den Sicherheitshilfen. Doch schauen wir uns das Ganze etwas genauer an. Die Experten von EURO NCAP haben insbesondere einen 520d zertrümmert.

Erwachsenenschutz

         Der Fahrer ist mit den besten Airbags ausgestattet. So verfügte beispielsweise nur er über einen Knieairbag. Seitenairbags waren hingegen ausreichend vorhanden. Leider gab es beim Frontalaufprall Strafpunkte für den mangelhaft konstruierten Knieairbag des Fahrers, da dieser nicht schnell genug auslöste, um den Schutz zwischen rechtem Knie und Armaturenbrett zu gewährleisten. Zudem war das Ergebnis von Test 5 nahezu fehlerfrei. Auch das automatische Notbremssystem, das zur Serienausstattung gehört und bei allen Testgeschwindigkeiten gut abschnitt, brachte wertvolle Punkte.

Kinderschutz

         Auch Kinder sind laut Test sicher, lediglich der Brustschutz des einem 6-jährigen Kind nachempfundenen Babys war nicht ganz perfekt. Positiv wird im Test hervorgehoben, dass sich der Beifahrerairbag deaktivieren lässt, sodass dort ein vorwärtsgerichteter Kindersitz platziert werden kann.

Fußgängerschutz

           Ein deutliches Plus war hier die aktive Motorhaube. Die Sensoren des Fahrzeugs erkennen, wenn ein Fußgänger angefahren wird. Die aktive Motorhaube hebt daraufhin die festen Motorteile ab und bietet dem Fußgänger eine Knautschzone. Auch der Stoßfänger ist sehr fußgängerfreundlich, lediglich der Bereich um die Fußgängermulde ist bei einem BMW 5er stark betroffen. Die automatische Notbremsung erkannte stets den Fußgänger und ein weiteres Fahrzeug und verhinderte bzw. milderte so den Aufprall.

Sicherheitsassistenten

         Hervorzuheben ist hier auch das automatische Notbremssystem, das selbst bei Autobahngeschwindigkeiten eine gute Leistung erbringt. Auch die vom Fahrer einstellbare Höchstgeschwindigkeit und die sitzplatzspezifische Gurtwarnfunktion wurden hervorgehoben.

         Ehrlich gesagt haben wir vom BMW 5er nichts anderes erwartet. Typisch für die kleinen Mängel ist der Hinweis des Herstellers, dass die EURO NCAP-Airbagtests von seinen abweichen. Ich gehe davon aus, dass die durch die Tests aufgetauchten Probleme behoben werden.