Audi auf dem Genfer Autosalon

Audi eröffnete den Genfer Autosalon mit sechs Modellen. Hier präsentierte Audi das Q8 Sport Concept, das von einem 3.0-Liter-V6-TSFI und einem Mild(?)-Hybridsystem angetrieben wird. Außerdem enthüllte Audi das RS 5 Coupé, den Gran Turismo der RS-Modelle. Audi enthüllte den RS 5 DTM, der mit über 500 PS in die neue Saison startet. Außerdem wurden der RS ​​3 Sportback und der SQ5 TSFI vorgestellt. Und der A5 Sportback g-tron fährt im Namen der Wirtschaftlichkeit mit Benzin.

Audi Q8 Sportkonzept

Das Konzeptfahrzeug in Originalgröße verspricht Fahrspaß pur. Der 3.0-Liter-V6-TSFI-Motor ist weltweit erstmals mit einem elektrischen Kompressor ausgestattet und wird durch ein Mild-Hybridsystem ergänzt. Die 476 PS und das Drehmoment von 700 Nm sind beeindruckend und unterstützen die Beschleunigung. 100 km/h werden in 4,7 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 275 km/h. Die Reichweite beträgt 1200 km.

Audi RS 5 Coupé

Der aktualisierte 2.9 TFSI V6 Biturbo holt 450 PS und 600 Nm heraus (der Vorgänger hatte 170 Nm weniger). 0-100 ist in 3,9 Sekunden geschafft, und die Höchstgeschwindigkeit lässt sich mit dem RS-Dynamikpaket auf 280 km/h steigern. Die enorme Kraft wird durch eine Achtstufen-tiptronic und den legendären Quattro-Antrieb im Verhältnis 40:60 auf den Asphalt gebracht. Die Form des Autos ist nahezu perfekt, die Designer ließen sich vom Audi 90 quattro IMSA GTO inspirieren. An der Front ziehen der riesige Singleframe und die Lufteinlässe die Blicke auf sich. Am Heck dominieren der Diffusor und die ovalen Auspuffblenden.

Audi RS 5 DTM

Auch optisch ist Audis Rennwagen sehr gelungen. Trotz der Einhaltung des Rennreglements kommt die neue RS-Designsprache zum Ausdruck. Der 4.0-Liter-V8 leistet über 500 PS, auf den Felgen sind Reifen aus einer weicheren Hankook-Mischung montiert, was für schnellere Rundenzeiten sorgen soll.

Audi RS3 Sportback

Az RS 3 Sportback mit neuem 2.5-Liter-Fünfzylinder-TFSI Sein Motor leistet rund 400 PS und 480 Nm, was ausreicht, um das Auto in 4,1 Sekunden auf XNUMX zu bringen. Auch hier sind ein großer Singleframe und riesige Lufteinlässe zu sehen, was auch nötig ist. Am Heck gefällt der dezente Dachspoiler, der Diffusor bildet mit ovalen Auspuffblenden einen markanten Abschluss. Die verstellbare Abgasklappe trägt zusätzlich dazu bei, den Klang der fünf Zylinder optimal zu genießen.

Audi SQ5 TFSI

Der SQ5 TFSI war bereits in Detroit von großen Namen zu sehen. Das Topmodell des Q5 wird von einem 3.0-Liter-Turbo-V6 mit 354 PS und 500 Nm Drehmoment angetrieben. Der Sprint auf 5,4 km/h gelingt in 20 Sekunden. Optional ist ein höhenverstellbares Luftfahrwerk erhältlich. Als AS-Modell verfügt er über Alcantara-Sportsitze, LED-Beleuchtung und XNUMX-Zoll-Leichtmetallräder.

Audi A5 Sportback g-tron

Nach A3 und A4 fährt nun auch der A5 Sportback mit Erdgas. Der 2.0 TFSI leistet 170 PS und fasst 19 Kilogramm Gas, was für rund 500 Kilometer mit CNG reicht. Hinzu kommt ein 25-Liter-Benzintank, der zusammen für 950 Kilometer reicht. Der A5 verbraucht 3,8 Kilogramm Gas pro 100 Kilometer, sein CO100-Ausstoß liegt bei 2 Gramm pro Kilometer.