Volvo, ein Unternehmen, das zu Recht für seine Sicherheit und Qualität bekannt ist, möchte mit den Innovationen des neuen Modells XC60 eine neue Ära in der Geschichte des unfallfreien Fahrens einläuten. Das Auto führt nicht nur eine Sicherheitsbremsung durch, wenn wir auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit fahren und dem vorausfahrenden Auto zu nahe kommen, sondern vermeidet mit der neuesten Entwicklung auch gefährliche Situationen. Drei solcher Zusatzfunktionen wurden in Schweden entwickelt und können auf dem kommenden Genfer Autosalon besichtigt werden. Das Unternehmen ist sich bewusst, dass der XC60 mit diesen Sicherheitsinnovationen bis 2020 eines der sichersten Autos auf den Straßen sein wird.
Sicherheitssysteme von Volvo
„Wir arbeiten seit vielen Jahren an Kollisionsvermeidungssystemen und können ihre Wirksamkeit kontinuierlich überwachen. Allein in Schweden konnten Kollisionswarn- und automatische Bremssysteme bei 45 Prozent der beinahe tödlichen Frontalunfälle Verletzungen reduzieren oder den Aufprall sogar ganz verhindern. Mit dem XC60 gehen wir den nächsten Schritt, um die Zahl potenzieller Unfälle durch den Einsatz von Lenkassistenzsystemen zu reduzieren“, sagt Malin Ekholm, Leiterin des Sicherheitszentrums von Volvo Cars.
Die erste Neuentwicklung heißt City Safety. Die bereits eingeführte automatische Bremsung wird durch eine Lenkunterstützung ergänzt, um Hindernissen vor uns auszuweichen und uns so vor einer möglichen Kollision zu bewahren. Dabei erkennt es nicht nur Notsituationen mit anderen Fahrzeugen, sondern achtet auch auf Fußgängerverkehr und beispielsweise auf große Tiere, die auf Waldwegen vor uns auf die Straße springen. Dieses Unterstützungssystem ist nur bei Geschwindigkeiten zwischen 50 und 100 km/h aktiv.
Die zweite Entwicklung heißt „Oncoming Lane Mitigation“ und hilft, Kollisionen mit Fahrzeugen aus der Gegenfahrbahn durch Gegenlenken zu vermeiden. Das System warnt zunächst, wenn sich eine potenzielle Gefahr nähert, und lenkt den Fahrer dann langsam zurück in die eigene Spur.
Das dritte System ist das Blind Spot Information System, das den Fahrer vor einem Fahrzeug im toten Winkel des Autos warnt, wenn er versucht, davor zu lenken, und den Fahrer am Lenken hindert.
Der XC60 präsentiert sich auf dem Genfer Autosalon mit diesen zusätzlichen Funktionen. Ein solches System wurde bereits im größeren XC90 erprobt. Ziel ist es, diese Systeme in immer mehr Modellen einzuführen, und irgendwann werden sie zum internationalen Standard, wie der ebenfalls von Volvo revolutionierte 60-Punkt-Sicherheitsgurt, der auf eine fast 3-jährige Geschichte zurückblicken kann und seitdem Millionen von Leben gerettet hat.
Abschließend verriet Malin Ekholm auch: „Alle drei Innovationen sind nicht insgeheim ein weiterer Schritt in Richtung selbstfahrender Autos.“
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