Nicht leuchtende Glühbirnen – oder die Geschichte meines Blindfluges

           Jeder Autobesitzer erlebt im Leben einen Moment, in dem das Licht aus den Augen seines geliebten Kleinen erlischt und die Glühbirne durchbrennt – alle Poesie beiseite. Dieser Artikel richtet sich nicht an diejenigen, die nach jedem solchen Moment zur nächsten Tankstelle fahren, um dort beim Kaffeetrinken für x die Glühbirne auszutauschen, sondern an diejenigen, die den Austausch aus Kostengründen, aus Zeitgründen oder im Notfall selbst vornehmen möchten.

           Ich möchte meine eigene Erfahrung als warnendes Beispiel dafür teilen, worauf man achten sollte, um sich und sein Auto leichter zu machen. Als glücklicher Besitzer eines Citroen Xsara Picasso war ich unterwegs, als eines der Abblendlichter durchbrannte. Ich möchte auch darauf hinweisen, dass in Ungarn leider viele Autofahrer aus Nachlässigkeit nur mit einem Scheinwerfer fahren. Obwohl wir in der Verkehrsrechtsprüfung gelernt haben, dass die Scheinwerfer täglich vor der ersten Fahrt überprüft werden müssen, zeigt die Erfahrung, dass niemand dies tut. Da die Verkehrsordnung diese Regel enthält, könnte jeder Polizist Sie zu Recht bestrafen, wenn der Scheinwerfer nicht eingeschaltet ist. In solchen Fällen erhalten Sie jedoch die Notfall-SMS, dass der Scheinwerfer gerade durchgebrannt ist oder dass Sie auf dem Weg zur Tankstelle sind. Der Polizist kann nichts dagegen tun und bestraft Sie daher nicht. Wenn jedoch beide Glühbirnen durchbrennen, ist das sehr spektakulär, und der Polizist kann nur schwer akzeptieren, dass beide gleichzeitig durchgebrannt sind. In solchen Fällen sollte selbst der fahrlässigste Fahrer für den Austausch sorgen, denn neben dem Risiko eines Bußgeldes ist eine solche Fahrweise äußerst gefährlich. Darüber hinaus kann das gut gemeinte Blinken anderer Fahrer mit der Zeit äußerst störend sein und uns dazu verleiten, das Licht einzuschalten.

Zurück zur Geschichte: Nachdem eine der Glühbirnen durchgebrannt war, dachte ich, ich würde sie austauschen. Ich hatte noch ein paar billige Ersatzbirnen in der Schublade, die ich bei einer großen Ladenkette günstig gekauft hatte. Nachdem ich sie ausgetauscht hatte, fuhr ich an einem dunklen Dezemberabend 15 Kilometer zu einer Veranstaltung, wobei beide Abblendlichter funktionierten. Als ich jedoch abends gegen 10 Uhr losfahren wollte, stellte ich fest, dass keines der Abblendlichter funktionierte, sondern nur eines der Fernlichter. Da ich bei sehr kalten Temperaturen nicht Glühbirnenwechselzu starten, also riskierte ich es, mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern nach Hause zu fahren, was ziemlich holprig war, aber Gott sei Dank gab es keinen Unfall. Obwohl ich durch das helle Licht der Nebelscheinwerfer für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar war, empfand ich die Straße als sehr gefährlich, da meine Scheinwerfer nur einen kurzen Abschnitt der Straße vor mir ausleuchteten und ich daher kaum etwas sehen konnte. Zu Hause holte ich wieder ein paar Glühbirnen aus der Schublade, prüfte, ob der Wolframfaden darin defekt war, und wenn nicht, tauschte ich sie aus. Ich probierte ungefähr 3 Glühbirnen aus, aber das Endergebnis war, dass bestenfalls 1 Abblendlicht und 2 Fernlichter leuchteten. Aus diesem Grund dachte ich mit meinen geringen Kenntnissen in Elektronik und dem Verdacht, dass nicht immer zwei Glühbirnen gleichzeitig durchbrennen, dass eine der Sicherungen durchgebrannt sein musste, also machte ich mich mit einem Freund auf die Suche nach der Fehlerquelle im Sicherungskasten. Da Messungen und Kontrollen jedoch wirkungslos waren und ich nur über begrenzte Fachkenntnisse verfügte, beschloss ich, einen Freund mit viel mehr Wissen um Hilfe zu bitten. Er half mir bereitwillig, bereitete den Fahrzeugtyp vor, druckte den Schaltplan für das Modell aus, brachte Werkzeug und ein professionelles Messgerät mit und begann mit der Fehlersuche. Doch auch nach langer Suche konnte er keinen Fehler an den Sicherungen finden. Als letzten Ausweg suchten wir alle Glühbirnen im Haus zusammen, um sie zu messen und zu testen und festzustellen, ob sie das Problem waren. Wir nahmen die Glühbirnen aus der scheinbar unbeschädigten Verpackung, überprüften die Wolfram-Glühfäden – sie waren nicht gebrochen – und maßen sie dann mit einem Gerät. Dabei stellte sich heraus, dass die scheinbar einwandfreie Glühbirne tatsächlich defekt war. Und das war auch bei den anderen beiden der Fall.

Dann, wie aus heiterem Himmel, nahmen wir die Glühbirnen aus dem Auto und eine davon hatte eine braune Beule in Form einer Kugel mit einem Durchmesser von 1 cm. Die Glühbirne war überhitzt, wodurch sich ihre Abdeckung verformte und schließlich durchbrannte. Und das ist sogar noch schlimmer, denn wenn die Glühbirne explodiert wäre, hätte sie die Lampe ernsthaft beschädigen können. Nachdem sich herausstellte, dass alle Glühbirnen, die wir zuvor für gut gehalten hatten, schlecht waren, sprangen wir in ein anderes Auto und fuhren zu einem Ersatzteilladen, um endlich ein Paar hochwertige Glühbirnen zu kaufen. Anders als die, die wir im Supermarkt für 300 Forint gekauft hatten. Schließlich setzten wir sie ein und siehe da, beide Glühbirnen leuchteten sofort, sowohl das Abblendlicht als auch das Fernlicht. Wir möchten unseren Lesern ein paar Lehren aus dieser Kurzgeschichte ziehen, damit sie solche unangenehmen Vorfälle in Zukunft vermeiden können.

6+1 nützliche Tipps, um die oben genannten Fälle zu vermeiden:

1. Wählen Sie nicht die billigste Glühbirne. Dieser Artikel soll billigere Hersteller nicht schlechtmachen, aber man sollte davon ausgehen, dass eine teurere Glühbirne wahrscheinlich nicht wegen des Markennamens teurer ist, sondern weil sie aus hochwertigeren Materialien hergestellt ist. Eine Scheinwerferlampe ist jedoch oft sehr hohen Belastungen und wechselnden Wetterbedingungen ausgesetzt, sodass die Dicke der Wolframfäden erhebliche Unterschiede zwischen zwei Produkten bedeuten kann.
2. Berühren Sie auf keinen Fall die Glasabdeckung einer Glühbirne. Die menschliche Haut hat, egal wie viel Seife sie verwendet, eine fettige Oberfläche. Wenn wir die Glühbirne berühren, sammelt sich Fett darauf an, und wenn die Lampe eingeschaltet ist, entsteht in der Glühbirne große Hitze, und das Fett auf dem Glas erhitzt sich, wodurch die Abdeckung beschädigt wird. In unserem Fall wurde die Glühbirne wahrscheinlich verformt, weil jemand sie am Glas angefasst hat. Fassen Sie die Glühbirne in jedem Fall am unteren Anschluss an und achten Sie darauf, sie so aus der Verpackung zu nehmen.
3. Setzen Sie eine kaputte Glühbirne niemals in die funktionierenden Glühbirnen zurück, da dies zu Komplikationen führen kann. Da es sich um Sondermüll handelt, kann dieser nur zu einer Sammelstelle gebracht werden, zu Hause sollte er jedoch separat gelagert werden.
4. Jedes Auto wird mit einem Ersatzsatz Glühbirnen geliefert. Setzen Sie eine durchgebrannte Glühbirne nicht wieder ein, denn es kann sehr ärgerlich sein, wenn Sie beispielsweise im Notfall in gutem Glauben eine defekte Glühbirne ins Auto eingebaut haben.
5. Haben Sie immer eine Ersatzbirne im Auto. Wenn eine durchbrennt, werfen Sie sie weg und setzen Sie eine Ersatzbirne ein. Achten Sie jedoch darauf, sie auszutauschen.
6. Wenn Sie eine Glühbirne kaufen, kaufen Sie sie am besten in einem Fachgeschäft für Autoteile. Dort weiß man wahrscheinlich, welche Glühbirnen von guter Qualität sind. Im Supermarkt gibt es zu viel Auswahl und niemand hilft Ihnen bei der Auswahl der richtigen Glühbirne. In Autowerkstätten und Tankstellen bekommen wir das, was wir wollen, meist zum doppelten Preis.

Bonus 7. Wir wechseln die Glühbirne so schnell wie möglich, denn auch wenn die Polizei Sie nicht bestraft, ist das Fahren ohne Scheinwerfer äußerst gefährlich.