Vor 40 Jahren belegten zwei Skoda 130 RS die ersten beiden Plätze bei der Rallye Monte Carlo. 1977 gewannen Václav Blahna und Lubislav Hlávka das berühmte Rennen auf einem 130 RS, während Milan Zapadlo und Jirí Motal die Ziellinie auf dem zweiten Platz überquerten.
Die Top-Rennversion von Skoda war damals ein 1300-cm³-Reihenvierzylinder mit zwei Weber-Vergasern und Heckmotor, der 3 PS leistete und ein nur 140 kg schweres Fahrgestell bewegte. Um das Gewicht niedrig zu halten, wurden außerdem Aluminium und glasfaserverstärkter Kunststoff verwendet.
Ich erinnere mich, dass der 90 Rapid – die zivile Version – in den 110er Jahren ein sehr attraktives Phänomen war – wir träumten nur davon. Ein Freund von mir hatte jedoch einen 100er Skoda mit vier Scheinwerfern, den wir auch liebten. Die einzige Möglichkeit, die Front über 100 zu halten, war ein selbstgebauter Frontspoiler. Er hielt die Front zwar unten, aber dann konnte er nicht schneller als 120 fahren …
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