Der neue Honda Civic Type R-Prototyp feierte auf der Tokyo Motor Show 2017 offiziell sein Asien-Debüt. Der Prototyp enthüllte auch einige Details der nächsten Generation des Civic Type R, der voraussichtlich noch in diesem Jahr vorgestellt wird.
Aus offiziellen Mitteilungen haben wir erfahren, dass der Verkauf der Civic Limousine und des in Europa hergestellten Schrägheckmodells Type R in Japan im Sommer 2017 beginnen wird.
Während die Civic-Limousinen im Werk der Saitama Group in Japan gebaut werden, laufen die viertürigen Fließheck- und Type R-Modelle im britischen Swindon vom Band. Der Name Civic tauchte erstmals 1972 auf und wurde seitdem in rund 24 Millionen Autos verbaut – und ich bin stolzes Mitglied dieser Gemeinschaft.
Die nächste Generation des Type R basiert auf demselben Entwicklungsprogramm wie der Rest der Civic-Familie. Er wird weltweit auf verschiedenen Märkten erhältlich sein, darunter auch in den USA. Damit wird der Type R mit Honda-Logo erstmals offiziell in Nordamerika verkauft. Der vorherige Civic Type R wurde in Japan verkauft, allerdings nur in begrenzter Stückzahl. Auch für die neue Generation des Hochleistungs-Kompaktwagens wird es keine limitierte Stückzahl mehr geben.
Der Type R-Prototyp basiert auf dem eleganten Civic Fließheck und wurde für eine verbesserte Aerodynamik mit einem kraftvollen Äußeren und einer stromlinienförmigen Karosserie versehen. Das ausgestellte Fahrzeug ist mit einer feinkörnigen, hochglänzenden Aluminiumkarosserie verkleidet. Hondas berühmtes rotes „H“-Emblem – das alle Type R-Modelle ziert – befindet sich über dem neuen Lufteinlass an der Fahrzeugfront.
Die aggressive Frontstoßstange wurde mit Spoilern aus Kohlefaser und einer sportlichen roten Akzentlinie erweitert, die um das gesamte Auto verläuft. Die Stoßstange verfügt über einen zusätzlichen Luftkanal, der durch einen rautenförmigen Kühlergrill verschlossen wird.
Ein Seitenschweller aus Carbonfaser verläuft über den gesamten Radstand, und die 20-Zoll-Leichtmetallräder in Klavierlackoptik sind mit den obligatorischen roten Motiven verziert. Von den drei Auspuffen hat der mittlere einen kleineren Durchmesser und ist rot verziert. Das Heck ist einzigartig, und der Flügel rundet den sachlichen Ansatz der Konstrukteure ab.
Bleibt zu hoffen, dass Preis und Leistung mit der präsentierten sportlichen Optik im Einklang stehen.
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