Ein Allrad-Coupé-Muscle-Car? Der neue Dodge Challenger GT 2017 kommt – mit Video

• Der Dodge Challenger GT 2017 ist das erste zweitürige amerikanische Muscle-Car mit Allradantrieb
• Der Challenger GT erhält den gleichen Frontantrieb und kupplungslosen Allradantrieb wie der Dodge Charger AWD.
• Der Basismotor ist ein 3.6-Liter-Pentastar-V6 mit 305 PS.
• Der empfohlene Verkaufspreis des Challenger GT beträgt in den USA rund 35,000 US-Dollar.
• Die Produktion des Muscle-Cars mit Allradantrieb beginnt im Januar 2017 und es könnte im ersten Quartal 2017 in den Handel kommen.

Eine fein abgestimmte Ansaug- und Doppelauspuffanlage perfektioniert Leistungsabgabe und Sound. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Achtgang-Automatikgetriebe. Dank des bekannten aktiven Allrad-Verteilergetriebes und des abschaltbaren Frontantriebs des Charger ist der Challenger sparsamer, sofern man das bei einem Muscle-Car ernst nehmen kann.

Unter normalen Fahrbedingungen treibt der Motor nur die Hinterräder an, wenn Sensoren jedoch feststellen, dass dies erforderlich ist, wird der Vorderradantrieb automatisch zugeschaltet.

Dank Vehicle Dynamic Control (VDC) fährt sich der Challenger GT AWD auf allen Untergründen, insbesondere auf Schnee und Eis, sehr gut. Ein spektakuläres Video wurde dazu erstellt. Das knapp zwei Tonnen schwere Monster bewegt sich wirklich unglaublich gut. So unglaublich, dass es sofort an die Knight Rider-Reihe erinnert, wo die Geschwindigkeit des KIT durch die Beschleunigung des Videos enorm gesteigert wurde.

        Hier würden Muscle-Car-Fans wahrscheinlich anfangen, traurig zu werden – automatischer Allradantrieb, VDC usw. Glücklicherweise können Sie alle Spielereien mit dem „Full-Off“-Modus zum Cruisen komplett ausschalten, aber es ist immer noch ein Muscle-Car.
        Die Challenge GT Super Track Pak-Taste aktiviert die Dodge Performance Pages und das Startprogramm auf dem 8,4-Zoll-Touchscreen und zeigt Leistungsinformationen wie Reaktionszeit, Beschleunigungszeit von 0 auf 100, G-Kraft-Effekte und Rundenzeiten an. Diese können auch auf dem 7-Zoll-TFT-Cluster-Bildschirm angezeigt werden.

       Natürlich sind auch hier Komfort-Extras verfügbar, wie beispielsweise beheizte und gekühlte Sitze aus Premium-Nappaleder, ein beheiztes Lenkrad, ein Infotainmentsystem mit Apple Car Play und Android Auto, sechs Alpine-Lautsprecher mit 276 Watt Leistung und vieles mehr. Das GT Interior-Paket hingegen verfügt über Nappa- und Alcantara-Lederpolster, acht Alpine-Lautsprecher plus einen Subwoofer mit einer Gesamtleistung von 506 Watt.

Muscle-Car mit Allradantrieb, das Wort ist für mich noch Geschmackssache, aber in puncto Fahrverhalten und Sicherheit ist es auf jeden Fall ein Fortschritt, und auch die Beschleunigung dürfte besser werden.