Wir haben erfahren, dass eine neue Beschichtungstechnologie für Leichtmetallfelgen entwickelt wurde, die beständig gegen Winterbedingungen, Kies und Streusalz ist. Das Prinzip der SR3-Technologie – mehr dazu hier – besteht darin, dass die Felge zunächst mit einer ultraharten, schwarzen oder hellgrauen Pulverschicht elektrostatisch aufgetragen und anschließend 45 Minuten lang bei 210 °C ausgehärtet wird. Darauf folgt die Lackschicht, eine Nasslackierung, die weitere 40 Minuten bei 180 °C aushärtet. Abschließend wird eine transparente Isolierschicht, ein hochwertiger Lack, aufgetragen, die den ersten Schutz vor Umwelteinflüssen bietet. Im Test sehen wir Paintball-Beschuss, Drahttrennscheiben-Test und das Einweichen in Salzwasser. Das eher unterhaltsame als ernst gemeinte Video finden Sie hier:
Was mir wichtiger ist: „Die Technologie hat auch die EU-Tests bestanden und den 300-Stunden-Test überstanden, bei dem unter anderem die Felgenbeschichtung zerkratzt und mit einer Salz-, Kupfer- und Essigsäurelösung besprüht wird.“ – sagte István Buzás, CEO von ALCAR Hungária.
Ehrlich gesagt war ich immer der Meinung, dass das stärkste Argument gegen Leichtmetallfelgen im Winter die Rutschgefahr auf glatten Straßen ist, und ich glaube auch nicht, dass diese Technologie davor schützt. Falls Sie mir nicht glauben, überzeugen Sie sich selbst. Hier können Sie an einem Gewinnspiel teilnehmen und einen Satz solcher Leichtmetallfelgen gewinnen, indem Sie nach Angabe Ihres Namens und Ihrer E-Mail-Adresse eine einfache Frage beantworten.
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