Kecskemét, Freitag, 2016. April 29 (MTI) – Mercedes-Benz gab am Freitag eine Investition in Höhe von 185 Milliarden Forint in Kecskemét bekannt. Mercedes-Benz Manufacturing Ungarn Kft. erweitert seine Aktivitäten um die Herstellung von Kompaktwagen der neuen Generation.
Aus den Mitteln soll bis 2018 ein neuer Karosseriebau errichtet und der ungarische Standort mit effizienten und innovativen Anlagen erweitert werden.
Die Daimler AG, Betreiberin des Mercedes-Werks, investiert 99 Milliarden Forint in den Bau eines neuen Karosseriewerks mit einer Grundfläche von 80 Quadratmetern, ausgestattet mit modernster Technologie. Im Rahmen der Gesamtinvestition werden auch bestehende Werke weiterentwickelt und die Kapazitäten erweitert.
„Das Beste oder nichts – das ist das Motto von Mercedes. Das Unternehmen hat sich für das Beste entschieden, als es sich für Ungarn und Kecskemét entschieden hat“, sagte Péter Szijjártó am Freitag bei der Grundsteinlegung der 185 Milliarden Forint teuren Investition der Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., die die Produktion von Kompaktwagen der neuen Generation vorbereitet.
Er glaubte, die Investition sei ein Beweis dafür, dass es sich für die Regierung lohne, eine Wirtschaftspolitik zu verfolgen, die darauf abziele, Ungarn zu einem europäischen Zentrum für Aktivitäten mit hoher Wertschöpfung zu machen.
Michael Göbel, internationaler Leiter der Kompaktwagenproduktion bei Mercedes-Benz Cars, bezeichnete die vergangenen acht Jahre des Werks Kecskemét als „eine bedeutende Entwicklung“. Mit einer „einzigartigen Erfolgsgeschichte“ werde das Werk Kecskemét auch künftig „die tragende Säule“ der Mercedes-Kompaktwagenproduktion bleiben, sagte er und fügte hinzu, dass Mercedes neben Rastatt, Kecskemét und Peking in Deutschland auch in Mexiko ein Werk für die Produktion von Kompaktwagen baue.
Laut Péter Szijjártó ist der Grundstein auch ein Meilenstein, und mit dem Investitionsprogramm werde die Zusammenarbeit zwischen Mercedes und Ungarn eine völlig neue Dimension erreichen. Mit der jetzt begonnenen Entwicklung übersteige der Gesamtwert der Investitionen des deutschen Unternehmens in Ungarn 500 Milliarden Forint, betonte er.
Er betonte auch, dass dies die größte angekündigte Investition in Ungarn in den letzten anderthalb Jahren sei; das letzte Mal hatte das indische Apollo Tyres-Projekt im September 2014 eine ähnliche Größenordnung erreicht. „Ungarn und jeder Ungar kann zu Recht stolz darauf sein, dass eines der größten und innovativsten Automobilunternehmen der Welt in den letzten vier Jahren mehr als eine halbe Million Autos in Kecskemét produziert hat“, sagte der Minister, der sagte, dass die Regierung „es wert sei, eine Wirtschaftspolitik zu verfolgen, die darauf abzielt, Ungarn zum europäischen Zentrum für Aktivitäten mit hoher Wertschöpfung zu machen.“
Ungarn sei eine der Hochburgen der Automobilproduktion auf dem Kontinent und diese Investition werde diese Position stärken, fügte er hinzu.
Er erinnerte daran, dass die Branche 2015 mit einem Produktionswert von 7833 Milliarden Forint ein Rekordjahr verzeichnete, was einem Anstieg von 17,6 Prozent gegenüber 2014 entspricht. Die Dynamik scheint anzuhalten: Die Daten für die ersten beiden Monate dieses Jahres zeigten einen weiteren Anstieg um 2 Prozent, sagte er. Die Tatsache, dass 3 Prozent des Produktionswerts exportiert werden, zeige die Wettbewerbsfähigkeit der Branche in Europa und weltweit, so der Minister.
Gleichzeitig wies er darauf hin, dass es einen „erbitterten Kampf“ um ähnliche Investitionen gebe. Ein gutes Steuersystem, eine ausgebaute Infrastruktur und eine sichere Energieversorgung seien die Grundlage. Auch die Verfügbarkeit einer ausreichenden Zahl gut ausgebildeter Arbeitskräfte sei unerlässlich. Er kündigte zudem an, die Regierung wolle die Mobilität der Arbeitnehmer durch gezielte Steuererleichterungen für Arbeitgeber fördern.
Michael Göbel lobte das Engagement, die Leidenschaft und die Präzision der im Werk Kecskemét tätigen Fachkräfte sowie die konstruktive Zusammenarbeit mit Ungarn und der Regierung.
Klaudia Szemereyné Pataki, die Fidesz-Bürgermeisterin der Stadt, erklärte in ihrer Begrüßungsrede, dass die neue Investition die Botschaft sende, dass Mercedes, das neben seinen 4000 Mitarbeitern indirekt 10 Menschen den Lebensunterhalt sichert, auch stolz auf Kecskemét sei und nicht nur ein wichtiger Arbeitgeber, sondern auch ein Partner, Verbündeter und sogar ein Freund der Stadt sei.
Christian Wolff, CEO von Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., sprach darüber, wie das Werk Kecskemét eine wichtige Rolle bei der Produktion der neuen Generation von Kompaktfahrzeugen spielen wird, wobei auch die Arbeitsumgebung komfortabler und menschenorientierter wird, was die Flexibilität und Effizienz des Werks erhöht.
Das Werk Kecskemét produzierte 2015 mehr als 180 Kleinwagen. Das erste in Ungarn gefertigte Produkt war die B-Klasse, 000 begann die Produktion des viertürigen CLA Coupés und im Januar 2013 folgte die Produktion des CLA Shooting Brake. Die beiden letztgenannten Modelle werden exklusiv in Ungarn für die ganze Welt – in über 2015 Länder – gefertigt.
Laut Unternehmensangaben erzielte die Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. im Jahr 2,8 einen Jahresumsatz von rund 2014 Milliarden Euro (Vorjahr: 2 Milliarden Euro). Der Umsatz stammte fast ausschließlich aus Exporten. Der Betriebsgewinn des Unternehmens überstieg 81 Millionen Euro. Der Gewinn nach Steuern belief sich 2014 auf 63,8 Millionen Euro und lag damit leicht unter dem Vorjahreswert. Nach Abzug der genehmigten Dividende und der Aktien betrug der Bilanzgewinn des Unternehmens 0 Euro.
Im vergangenen Jahr verkaufte der Daimler-Konzern 2,9 Millionen Mercedes-Fahrzeuge, zwölf Prozent mehr als im Vorjahr. Der Umsatz stieg um 12 Prozent auf 15 Milliarden Euro, und der Bilanzgewinn sprang um 149,5 Prozent auf 22 Milliarden Euro nach 8,9 Milliarden im Jahr 2014, berichtete die Daimler AG in ihrem Zwischenbericht vom Februar.
Der Absatz von Mercedes-Benz-Pkw stieg um 16 Prozent.
Der Bericht prognostiziert für dieses Jahr weiteres Wachstum, wenn auch in geringerem Maße als im Vorjahr. Die größten Umsatzzuwächse erwartet das Unternehmen in Asien und Westeuropa.
Aus den Mitteln soll bis 2018 ein neuer Karosseriebau errichtet und der ungarische Standort mit effizienten und innovativen Anlagen erweitert werden.
Die Daimler AG, Betreiberin des Mercedes-Werks, investiert 99 Milliarden Forint in den Bau eines neuen Karosseriewerks mit einer Grundfläche von 80 Quadratmetern, ausgestattet mit modernster Technologie. Im Rahmen der Gesamtinvestition werden auch bestehende Werke weiterentwickelt und die Kapazitäten erweitert.
„Das Beste oder nichts – das ist das Motto von Mercedes. Das Unternehmen hat sich für das Beste entschieden, als es sich für Ungarn und Kecskemét entschieden hat“, sagte Péter Szijjártó am Freitag bei der Grundsteinlegung der 185 Milliarden Forint teuren Investition der Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., die die Produktion von Kompaktwagen der neuen Generation vorbereitet.
Er glaubte, die Investition sei ein Beweis dafür, dass es sich für die Regierung lohne, eine Wirtschaftspolitik zu verfolgen, die darauf abziele, Ungarn zu einem europäischen Zentrum für Aktivitäten mit hoher Wertschöpfung zu machen.
Michael Göbel, internationaler Leiter der Kompaktwagenproduktion bei Mercedes-Benz Cars, bezeichnete die vergangenen acht Jahre des Werks Kecskemét als „eine bedeutende Entwicklung“. Mit einer „einzigartigen Erfolgsgeschichte“ werde das Werk Kecskemét auch künftig „die tragende Säule“ der Mercedes-Kompaktwagenproduktion bleiben, sagte er und fügte hinzu, dass Mercedes neben Rastatt, Kecskemét und Peking in Deutschland auch in Mexiko ein Werk für die Produktion von Kompaktwagen baue.
Laut Péter Szijjártó ist der Grundstein auch ein Meilenstein, und mit dem Investitionsprogramm werde die Zusammenarbeit zwischen Mercedes und Ungarn eine völlig neue Dimension erreichen. Mit der jetzt begonnenen Entwicklung übersteige der Gesamtwert der Investitionen des deutschen Unternehmens in Ungarn 500 Milliarden Forint, betonte er.
Er betonte auch, dass dies die größte angekündigte Investition in Ungarn in den letzten anderthalb Jahren sei; das letzte Mal hatte das indische Apollo Tyres-Projekt im September 2014 eine ähnliche Größenordnung erreicht. „Ungarn und jeder Ungar kann zu Recht stolz darauf sein, dass eines der größten und innovativsten Automobilunternehmen der Welt in den letzten vier Jahren mehr als eine halbe Million Autos in Kecskemét produziert hat“, sagte der Minister, der sagte, dass die Regierung „es wert sei, eine Wirtschaftspolitik zu verfolgen, die darauf abzielt, Ungarn zum europäischen Zentrum für Aktivitäten mit hoher Wertschöpfung zu machen.“
Ungarn sei eine der Hochburgen der Automobilproduktion auf dem Kontinent und diese Investition werde diese Position stärken, fügte er hinzu.
Er erinnerte daran, dass die Branche 2015 mit einem Produktionswert von 7833 Milliarden Forint ein Rekordjahr verzeichnete, was einem Anstieg von 17,6 Prozent gegenüber 2014 entspricht. Die Dynamik scheint anzuhalten: Die Daten für die ersten beiden Monate dieses Jahres zeigten einen weiteren Anstieg um 2 Prozent, sagte er. Die Tatsache, dass 3 Prozent des Produktionswerts exportiert werden, zeige die Wettbewerbsfähigkeit der Branche in Europa und weltweit, so der Minister.
Gleichzeitig wies er darauf hin, dass es einen „erbitterten Kampf“ um ähnliche Investitionen gebe. Ein gutes Steuersystem, eine ausgebaute Infrastruktur und eine sichere Energieversorgung seien die Grundlage. Auch die Verfügbarkeit einer ausreichenden Zahl gut ausgebildeter Arbeitskräfte sei unerlässlich. Er kündigte zudem an, die Regierung wolle die Mobilität der Arbeitnehmer durch gezielte Steuererleichterungen für Arbeitgeber fördern.
Michael Göbel lobte das Engagement, die Leidenschaft und die Präzision der im Werk Kecskemét tätigen Fachkräfte sowie die konstruktive Zusammenarbeit mit Ungarn und der Regierung.
Klaudia Szemereyné Pataki, die Fidesz-Bürgermeisterin der Stadt, erklärte in ihrer Begrüßungsrede, dass die neue Investition die Botschaft sende, dass Mercedes, das neben seinen 4000 Mitarbeitern indirekt 10 Menschen den Lebensunterhalt sichert, auch stolz auf Kecskemét sei und nicht nur ein wichtiger Arbeitgeber, sondern auch ein Partner, Verbündeter und sogar ein Freund der Stadt sei.
Christian Wolff, CEO von Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., sprach darüber, wie das Werk Kecskemét eine wichtige Rolle bei der Produktion der neuen Generation von Kompaktfahrzeugen spielen wird, wobei auch die Arbeitsumgebung komfortabler und menschenorientierter wird, was die Flexibilität und Effizienz des Werks erhöht.
Das Werk Kecskemét produzierte 2015 mehr als 180 Kleinwagen. Das erste in Ungarn gefertigte Produkt war die B-Klasse, 000 begann die Produktion des viertürigen CLA Coupés und im Januar 2013 folgte die Produktion des CLA Shooting Brake. Die beiden letztgenannten Modelle werden exklusiv in Ungarn für die ganze Welt – in über 2015 Länder – gefertigt.
Laut Unternehmensangaben erzielte die Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. im Jahr 2,8 einen Jahresumsatz von rund 2014 Milliarden Euro (Vorjahr: 2 Milliarden Euro). Der Umsatz stammte fast ausschließlich aus Exporten. Der Betriebsgewinn des Unternehmens überstieg 81 Millionen Euro. Der Gewinn nach Steuern belief sich 2014 auf 63,8 Millionen Euro und lag damit leicht unter dem Vorjahreswert. Nach Abzug der genehmigten Dividende und der Aktien betrug der Bilanzgewinn des Unternehmens 0 Euro.
Im vergangenen Jahr verkaufte der Daimler-Konzern 2,9 Millionen Mercedes-Fahrzeuge, zwölf Prozent mehr als im Vorjahr. Der Umsatz stieg um 12 Prozent auf 15 Milliarden Euro, und der Bilanzgewinn sprang um 149,5 Prozent auf 22 Milliarden Euro nach 8,9 Milliarden im Jahr 2014, berichtete die Daimler AG in ihrem Zwischenbericht vom Februar.
Der Absatz von Mercedes-Benz-Pkw stieg um 16 Prozent.
Der Bericht prognostiziert für dieses Jahr weiteres Wachstum, wenn auch in geringerem Maße als im Vorjahr. Die größten Umsatzzuwächse erwartet das Unternehmen in Asien und Westeuropa.
MTI
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