Yanfeng erweitert seine Fabrik in Pápa mit einer Investition von 7,4 Milliarden

    Péter Szijjártó sagte, das in Shanghai ansässige Unternehmen Yanfeng sei einer der weltweit führenden Automobilzulieferer und produziere unter anderem Armaturenbretter, Türen und dekorative Elemente. Das Unternehmen verfüge über 17 Fabriken in 93 Ländern und sei in sechs europäischen Ländern vertreten. Der Jahresumsatz betrage rund 8,5 Milliarden Dollar. In Pápán fertige das Unternehmen Teile für den Fahrgastraum von Premium-Pkw.
Laut dem Minister geht die Bedeutung der Investition in dreierlei Hinsicht über ihren Betrag hinaus: Die Expansion in Pápa werde teilweise eine weitere Referenz für expandierendes chinesisches Kapital sein, der Anteil ungarischer Zulieferer von 15 Prozent werde sich ebenfalls erhöhen und das Unternehmen werde auch im Bereich Bildung und Ausbildung kooperieren.
József Vallyon, Direktor von Yanfeng Hungary Automotive Interior Systems Kft., sagte, dass YAI, gegründet 2015, ein Joint Venture zwischen dem chinesischen Automotive Trim Systems und dem amerikanischen Johnson Controls sei.
Die Entwicklung in Pápa werde die bestehende Produktionsausrüstung erweitern und neue Kunststoff-Spritzgussverfahren einführen. Die neuen Technologien seien umweltfreundlich, betonte der Direktor.
Die Fabrik ist seit 2004 in Pápa in Betrieb und produzierte zuvor ähnliche Automobilprodukte für die Luxusklasse der Automobilindustrie. Die meisten Produkte werden aus Echt- und Kunstleder hergestellt, und die hervorragende Qualität wird durch den hohen Mechanisierungsgrad und die Handarbeit der Arbeiter gewährleistet. Die Fabrik produziert ausschließlich für den Export und beschäftigt derzeit 1600 aktive Mitarbeiter, sagte József Vallyon.
Zoltán Kovács, Fidesz-Abgeordneter der Region und Staatssekretär im Büro des Premierministers, betonte, dass die Präsenz von YAI für Pápa nicht nur wegen der Arbeitsplätze wichtig sei. Das Unternehmen sei in den letzten zwei Jahren der größte Steuerzahler gewesen, was indirekt die Entwicklungsziele der Stadt unterstütze.
Péter Szijjártó erklärte, dass es einen erbitterten Kampf um Investitionen zur Schaffung von Arbeitsplätzen gebe und dass wir noch nie zuvor mit so vielen Ländern um eine einzige Investition konkurrieren mussten wie im Fall von YAI.
Er sagte, dass Ungarn im vergangenen Jahr einen Investitionsrekord aufgestellt habe. Die Investitionsförderungsagentur habe im Jahr 2015 67 erfolgreiche Investitionen ausgehandelt. In diesem Jahr seien im ersten Quartal 17 erfolgreiche Vereinbarungen getroffen worden.
Er sprach auch über die signifikanten Veränderungen der Kapitalströme in den letzten Jahren. Während früher das Kapital großer westlicher Unternehmen in den Osten floss, um die Arbeitskosten zu senken, ist der Kapitalfluss heute in beide Richtungen verlaufen. Osteuropäische Unternehmen, die ein extrem hohes technologisches Niveau repräsentieren, werden im Westen immer erfolgreicher, können mehr ihrer Produkte verkaufen und suchen nach Produktionsstandorten, die möglichst nah an den westlichen Märkten liegen. Daher suchen immer mehr osteuropäische Unternehmen nach westeuropäischen oder zumindest europäischen Produktionskapazitäten.
Eines der wichtigsten Ziele der ungarischen Außenhandelsstrategie sei es, sicherzustellen, dass das Land große Unternehmensinvestitionen aus Ost nach West stoppen könne. Die Strategie der Ostöffnung ziele auch darauf ab, Ungarn zum Investitionsstandort Nummer eins für große osteuropäische Unternehmen zu machen, erklärte der Minister.
Péter Szijjártó erwähnte auch, dass die Automobilproduktion in Ungarn im vergangenen Jahr einen Rekordwert erreichte und einen Produktionswert von 7833 Milliarden Forint erzielte, 17 Prozent mehr als im Vorjahr, und in den ersten beiden Monaten dieses Jahres ein Wachstum von 3 Prozent erzielte. Die Zahl der Beschäftigten in der Automobilindustrie überstieg 150, und die Automobilproduktion machte über 31 Prozent der gesamten Industrieproduktion aus.