Der Phideon ist für den chinesischen Markt konzipiert und ist ein neuer Vertreter des Premiumsegments. Das Auto ist elegant, dynamisch und hat andere übliche Adjektive. Es bringt das VW-Markenimage von Igazándi komplett zum Ausdruck. Laut Google Translate bedeutet sein Name nur bescheiden: Es gibt. Wir wissen nicht mehr, ob damit Gott gemeint ist, der sagte: „Ich bin, der ich bin“, oder etwas anderes. Ich glaube zum Beispiel nicht, dass das Auto in China gut in eine solche Analogie passen würde.
Das Auto wirkt wie eine Kreuzung aus Passat und Phaeton und ist sicherlich bestens für chinesische Bedürfnisse geeignet. Tatsächlich gilt VW in China eher als Premiummarke als in Europa, daher ist der Schritt des Unternehmens durchaus verständlich. Schließlich entspricht der Wagen mit seiner paradoxen Karosserieform dem aktuellen Trend eines viertürigen Coupés, ist aber gleichzeitig, um China zu gefallen, aufgrund seiner Größe eine Limousine mit Chauffeur.
Das Auto wird mit TSI-Motoren angeboten, das Spitzenmodell ist der 3.0 TSI 4MOTION, ein allradgetriebener 3.0-Liter-V6-Turbomotor mit 300 PS, was für heutige Verhältnisse gelinde gesagt nicht allzu viel ist. Sein Drehmoment beträgt 440 Nm, ein ordentlicher Wert. In China ist auch ein 2.0-Liter-Motor mit Frontantrieb erhältlich, und die Einführung eines Hybridmodells ist geplant.
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