Neulich fuhr ich mit meiner kleinen Familie in meinem treuen BMW 318 E36 Kombi aufs Land. Ich fuhr ein Stück auf der Autobahn, doch in einem Wohngebiet beschwerte sich meine Frau, dass die Heizung nicht funktionierte. Ich versuchte, sie zur Geduld zu ermahnen, indem ich ihr sagte, dass nur das Auto spüre, dass die Innentemperatur den Sollwert erreicht habe, also keine Wärme ausstoße, die Temperaturanzeige stehe in der Mitte.
Mein Liebster bestand weiterhin darauf, und ich gab schließlich auf und sagte: „Okay, dann schaue ich mal nach …“
Sobald ich anhielt, stieg eine schöne Dampfwolke auf, und als ich die Motorhaube öffnete, fuhren wir in Richtung des isländischen Hochlands.
Der Kühler ließ das obere Rohr fallen und unser Kühlmittel verschwand zügig. Dann erinnerte ich mich an einen heißen Sommernachmittag, als wir versuchten, unsere Beine am Donauufer hochzuhängen, aber an einem Ort anhielten, wo ich eine Spannrolle zum Austausch kaufte. Und ich war so glücklich über den guten Kauf, dass ich sie schnell ersetzen wollte. „Zum Glück“ war der Verkäufer hilfsbereit, aber leider erwies sich das Abstützen des Besenstiels am Kühlerrohr als keine so gute Idee … ein Teil des oberen Stutzens brach ab. Deshalb ließ er das Rohr nun aufgrund der größeren Belastung fallen.
Es lebe! Es lebe! Es gibt nichts Schöneres, als im Dunkeln, in der Kälte, im Anzug mit kaputter Kühlung und mit der Familie im Auto am Straßenrand zu stehen. Zum Glück kam da der kleine McGyver in mir zum Vorschein – ich hatte das Werkzeug am Vortag für ein paar Reparaturen im Haus weggeräumt – mal sehen, was da ist?
Ich hatte eine Kombizange, ein Messer und einen 9mm Schraubenschlüssel dabei. WD40, Isolierband und Draht hatte ich leider nicht, obwohl man damit alles reparieren kann. Wasser hatte ich aber!!!!
Zum Schluss habe ich die Schelle mit der Zange gelöst, das Rohr wieder auf den Stutzen geschoben und die Schelle mit der Zange ganz auf den Sockel gezogen. Dann habe ich Wasser eingefüllt – es hat etwas gegluckert – zum Glück habe ich dank meiner Frau rechtzeitig angehalten und den Motor nicht zum Kochen gebracht. (Man kann einer Frau oft gut zuhören.) Dann habe ich mit dem Messer angefangen zu entlüften – zwischenzeitlich hat ein Freund angehalten und mich seelisch unterstützt, es hat gutgetan – endlich, nach 20 Minuten Pause, konnten wir weitermachen.
Hier war fast alles super. Aber ich hatte kein Frostschutzmittel, und nachts sollten es minus 8 Grad werden. Der Plan war, das Frostschutzmittel zu Hause abzulassen, am Morgen Frostschutzmittel zu kaufen und es wieder aufzufüllen. Doch nach dem Ablassen stellte ich fest, dass das vom Motor kommende Rohr ziemlich hoch lag – nicht wie beim buckligen Wartburg –, sodass noch viel Wasser im Block war und ich keine Chance hatte, an die untere Ablassschraube zu kommen (falls es überhaupt eine gab).
Also brauchte MacGyver einen Plan B.
Budapest GMT 00:15 🙂
Die Rohre waren wieder da, ich hatte jetzt Werkzeug und etwas Wasser darin – bei minus 8 Grad kocht es nicht so schnell –, ich fuhr zum Brunnen, kaufte konzentriertes Frostschutzmittel, füllte es in den Kühler, begann den Motor warmlaufen zu lassen – das dauerte allerdings eine Weile –, entlüftete, fuhr nach Hause und schlief.
Am nächsten Tag bestellte ich den Aftermarket-Kühlschrank, aber neu, bei Von Fábián HűtőIch hatte vor gut zehn Jahren mit meinem ersten E36 ein Kühlungsproblem, habe ihn damals auch bei ihnen gekauft und war sehr zufrieden damit.
Ein paar Tage später kam der Kühlschrank an, ich rannte nach Érd, kaufte zuerst eine große Dose Frostschutzmittel, demineralisiertes Wasser und eine Nadel – um meinen Fensterreiniger einzustellen – als ich dort war, rannte ich zum Reifenhändler, Nach Mailand, weil ich bei einem schnelleren Rückwärtsgang die linke hintere Felge (Stahl) beschädigt habe,
Dies wurde mit ein paar freundlichen Schlägen korrigiert, dann ein schneller Zentimeter und wir waren fertig.
Also renne ich danach zum Kühlschrank, der Kühlschrank bringt es mir – ein gutes Gespräch – ich muss es nur noch irgendwo hinstellen.
Fortgesetzt werden…
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